備忘録

休みの日によく行く場所＜その２：ゴルフ＞

今日はLabor dayで久々の３連休です。

ここサンディエゴでは、自宅から車で３０分圏内のゴルフ場は２桁を越えます。
知り合いの赴任者の妻は、こちらで年間200ラウンドを越えたとか。。
それもどうかと思いますが、、、その位ゴルフをやりやすい環境だと思います。
来年のUS openもTorrey Pinesで行われるようですね。

自宅近隣の８つのゴルフ場が登録しているJC golfなるものがあり、登録ゴルフ場共通で使えるplayers card（$349）があるのですが、これが５回のタダ券＋play割引券その他優遇があってかなりお得です。タダ券だけで十分元が取れます。サンディエゴに居て買わないでまともに行ってたら大損ですね。

最近急に回数が増えてきました。
しかし、スコアは低迷しており、向上の兆しも見えません。悩みは増すばかりです。
私のように１００前後を行ったり来たりしてるレベルでも、グリップや振り方にそれなりにこれだ！というチェックポイントがあったつもりだったのですが、２年近く行ってなかったこともあり、それは単なる思い過ごしだったことがわかりました。。特にドライバーがまったく安定しません。
そこで、今後もこっちにいる間はきっとたくさん行くだろうし、腕の悪さを最新の技術でなんとか補ってもらおうと、駆け込む思いでconvoyのfairway golfに行き、思い切って１０数年物のクラブを卒業してドライバーと３番ウッドを新調しました。
Calloway、Taylormade等何本か試打させてもらったうちから選んだのは、Nike SUMO2！！Callowayといい、この手の四角い形状に最初はかなり違和感がありましたが、試打を繰り返すうちに、んっ！結構いいんじゃない！？、ということになりました。

Driver
シャフト：ALDILA VS PROTO65-S(S)
ライ角：10.5度
3番ウッド
シャフト：Diamana(S)
ライ角：15度

”SUMO”はSUper MOmentのことだそうで。
「このスーパー慣性モーメントにより、オフセンターヒット時の打点のズレによる、インパクト時のエネルギーロス、フックやスライスなどの方向性のミスは最小限に抑えられ、その結果、安定したストレートボールにより確 実に最大飛距離を出すことが可能に。
ドライバーショットにおける理想の"ブレなく、まっすぐ、もっと遠くへ"を実現します。 」
とのこと。


このdriver、発売当初は製造工程の原因で反発係数がUSGAルールの上限を超えるものが混在していることが発覚して問題になったらしいですが、現在はUS発売品には検査済の証明となる○印がヘッド裏の”ＳＱ”とナイキマークの間に刻印されています。（→）私が購入したものもこの刻印がありました。日本で売ってるものは最初から検査済みだそうです。
しかし、こういう話題作りもナイキの販売作戦の１つでは？

さて、この投資が「最新の技術でも腕の悪さはいかんともし難い、か...。（涙）」ということになるか、「やはり技術の進歩は素晴らしい！(^^v」になるか、、、楽しみです！
結果次第ではアイアンの新調も○△■※...。

駐車場に留まってる車達

うちの会社の駐車場に留まってる車達の一部です。
周りを見ていると、こっちの人は日本と比べて白よりも濃い目の色が好きみたいです。

最初はカイエン。
この色、カーコンフィギュレータで見るとプロセコメタリックというのでしょうか？いわゆるシャンパンゴールドです。こちらで見る色では一番多い気がします。私もこの色が好きで、これを意識してレクサスも似た色を選んだのですが、残念ながら並べると全然違います。

次はカレラです。やっぱりゴールド。。土地柄かopenも多いです。
お尻のナンバーの左右がボコっと突き出ているのがわかりますでしょうか？ケイマンもボクスターもこっちでは同様の仕様になっています。


ケイマンＳ。これも私は日本では見たことない色です。

やっぱりお尻にでっぱりがあります。

最後に、とってもチャーミングな車を。
この頃のBMのスタイル、大好きでした。このカラーもいいですね。


ナンバープレートもお洒落です。

ジムカーナ

今回は写真多めで。
クオルコムスタジアムの駐車場で行われていたジムカーナを見に行ってきました。

クオルコムスタジアム（上写真奥）は、スーパーボウルや大リーグのワールドシリーズも行われたことがあり、同じサンディエゴにあるペトコスタジアム（最近では日本が優勝したWBCが行われた）と並ぶ有名なスタジアムですが、私的にはサッカー日本代表がジーコ時代の米国遠征でウルグアイと国際試合をした場所としても記憶に残っています。ここでSCCA(Sports Car Club of America)主催のジムカーナが行われると聞いて見に行ってきました。申し込みは簡単なようです。

写真でその広さが伝わるかどうか？？ですが、とにかく広～大な駐車場に、スキーで言えば大回転程度の幅でパイロンを立てて、一周大体７０秒前後のコースを作って、そこでタイムを競うというもののようです。向こう～の山のふもとまで駐車場が続いており、そこにテキトーに（としか思えませんでした）コースを作ってます。上写真真ん中あたりに赤い点にみたいに見えるのが車で、これがコースの真ん中辺りだと思います。
↓がスタート位置。

いろんな車が参加してましたが、残念ながらポルシェ率は０で、PontiacやCorvette、ロードスターなどが多かったです。エリーゼはいました。

↓のようなカートも一緒になって走ってました。これが一番早かったですね。左に旗持って立ってるおじさんがスタート係です。

その他には、こんな車や・・・
こんな車Zも・・・


背中の”JAPANESE SPECIALIST”の文字が泣かせます・・・
車が大好きな人達がここにも居るなーと感じました。

休みの日によく行く場所＜その１：Coronado beach＞

サンディエゴのダウンタウンから、レインボーブリッジを危なくした感じの７５号線の橋を渡ると、Coronado Islandがあります。土産物屋やレストランを抜けた所に、ランドマークのHotel Del Coronadoがあり、そこから先は、地図で見ると10km程の長～い砂浜Coronado beachが続きます。

天気の良い休日（大体毎日昼間は天気が良いですが）、ちょっと時間が空いた時はよく本を片手にこのbeachに行ってゴロゴロしています。

Hotel Del Coronadoは、この砂浜の北側の端に位置し、マリリンモンロー、クリントン、レーガンなど有名人が泊まったことがあるそうで、ここのレストランＰｒｉｎｃｅ　ｏｆ　Ｗａｌｅｓは、歴代の大統領も来るたびに食事をするそうです。私はまだ中に入ったことがありませんが、特にハイクラス限定というわけでもないようだし、古いですが雰囲気はとても良いそうなので、いつか行ってみたいと思ってます。
いつもこの辺りに行く時はビーサンなので、ちょっと敷居が高くてまだ入ったことないんです。。

Thanks giving

木曜のThanks givingから４連休でした。

Thanks givingの由来は、こんな感じだそうです。初めてこちらで迎えるこの日、個人的には文化に触れてみたい気持ちもあって、友人達とダウンタウンの海沿いのレストランにThanks givingランチに行きました。
ランチはブッフェ形式で満員。料理自体は、ご想像通り？これぞＵＳの起源という感じで、ターキー、ビーフの丸焼きとヤム芋やマッシュポテトなど。
素朴で、決してうまい！という程のものではありませんでしたが、海を眺めながらワイン片手に楽しいランチになりました。

Thanks givingは、一方で年末までのバーゲンセール期間のスタートでもあり、次の日はブラックフライディと呼ばれて、「One day sale」とか「AM5時からAM11時まで」といった時間制限をつけたりして、通常の２－３割の価格は当たり前、みたいな感じになります。なので、みんな前日あるいは朝暗いうちから店頭に並んで凄い騒ぎになってました。ブラックフライディの由来は、暗いうちから開店するからか？と思ってましたが、どうも１年の赤字がこの１ヶ月で黒字になる位売り上げが伸びることから来ているようですね。
私もFly'sという大型電気量販に行って無線ＬＡＮルーターを購入。通常価格$60のところ$20で、お得感にニッコリでした。